50KG Rail Lov Me Nyuam Tsis Muaj
Cov ncauj lus kom ntxaws ntxaws txog 50kg / m kev ntsia yog raws li hauv qab no:
Cov ntoo khaub lig hla kev.
Rail taub hau: Qhov dav ntawm cov tsheb ciav hlau yog 70 hli, thiab qhov kev ncua deb ntawm kev tsheb nqaj hlau rau lwm sab yog 70 hli, muab cov kev sib chwv rau sab nraud yog 70 lub ntsej muag, muab cov kabmob sib ze rau lub log.
Rail duav: lub duav ntawm lub duav yog 15.5 hli, sib txuas cov ciav hlau thiab cov ciav hlau los sib txuas, ua kom muaj zog tag nrho thiab kev ruaj ntseg ntawm txoj kev tsheb nqaj hlau.
Kev sib tw hauv qab: Qhov dav ntawm txoj kev tsheb ciav hlau yog 132 hli, thiab txoj kev tsheb ciav hlau mus rau tus neeg pw tsaug zog los ntawm kev thauj khoom thiab txoj kev sib tw, thaum muab cov kev sib tw tom qab ntawm kev tsheb nqaj hlau.
Rail qhov siab: qhov siab ntawm kev tsheb nqaj hlau yog 152 hli, thiab qhov deb ntawm hauv qab ntawm cov ciav hlau mus rau sab saum toj ntawm lub taub hau ciav hlau yog 152 hli. Qhov loj me no txiav txim siab cov ntsug load-coj tau muaj peev xwm ntawm kev tsheb nqaj hlau thiab kev sib raug zoo nrog lub log.

Ntev li cas.
Kev Rail Rail Rail: Cov kev tsheb ciav hlau ntev yog 12,5 meters thiab 25 metres thiab tsim nyog rau kev teeb cov kab ncaj thiab nkhaus nrog cov radii ntau.
Luv Rail: Thaum siv rau txoj kev nkhaus ntawm nkhaus, 12,46 meTers, 12.42 meters, thiab 12.38 meters; Qhov 25- meter lotenen rail muaj peb hom: 24.84 meters, thiab 24.84 meters, thiab 24.84 meters, uas tuaj yeem sib txuam nrog kev teeb tsa ntawm txoj kev nkhaus.
Lwm yam tsis muaj.
Hla Cheeb Tsam: Txog 65.8 square centimeters, uas tau suav los ntawm kev suav cov xeeb ntxwv, txhav kom zoo thiab lwm yam khoom ntawm kev tsheb nqaj hlau.
Theoretical qhov hnyav: 51.514kg / m, uas yog qhov nyhav ntawm txhua lub ntsuas kev sib tw raws li cov khoom ntom nti thiab hla-ntu loj ntawm txoj kev tsheb nqaj hlau. Tej zaum yuav muaj qee qhov kev sib txawv uas muaj kev tsim nyog hauv kev tsim khoom tiag tiag.
Khoom siv: U71, U75 thiab lwm cov ntaub ntawv feem ntau yog siv.







